世界2.找到跨界的现实中的参照系。

至于操办奥运会的经验云云，第的当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。每个举办国奥运相关的基建，主B站肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

卡尼曼强调，入驻需要用参照系来替代个人的主观估计。却水大项目做好细致的准备非常重要。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，世界前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

问题恰恰出在这里，第的很多领导者在做出大决定的时候，第的并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。《思考，主B站快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

当然，入驻细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，却水不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。摘要：世界每36秒生产一辆智能电动两轮车、世界每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

而对于时下炽热的造车，第的他也回应称，第的汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。在产能和门店大举扩张背后，主B站高禄峰当天援引数据表示，主B站电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

在谈到对上述业务的增长预期时，入驻高禄峰预计，入驻全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。财报显示，却水去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。